大部分民航飞机都是两个发动机,只有波音747、空客A340和A380是四个发动机。飞机也有两个发动机,按照常识来说,大家都以为飞机发动机安装在两侧,一边一个,现在的飞机发动机没有缸,都是燃气涡轮发动机,其他的螺旋桨发动机的汽缸数目也不一样,活塞式航空发动机都是多气缸发动机,最少有4个气缸,多者可达28个。
不同类型和规格的飞机装备的发动机数量不同。一些小型飞机、私人飞机或者军用侦察机只有一个发动机,而一些大型客机如波音747。飞机通常有1到4个发动机不等。因为飞机的大小、用途和性能不同,需要配置不同数量的发动机,一般来说商业客机会有2个到4个发动机。火箭是火箭,发动机是发动机。大多数大飞机现在都采用两个发动机。
正常民航客机的是完全一样的,不一样会有两种情况,一则是携带发动机,主要是波音747,其左侧有一个位置可以携带第五台发动机。(当然这不是双发机。飞机发动机的外形尺寸取决于其型号和制造商。一般来说,飞机发动机通常是圆柱形或椭圆形,尺寸大小也会因不同飞机型号而有所不同。随着技术的进步,现代的航空发动机拥有极高的可靠性,强劲的发动机则赋予了客机更有力的心脏,现代的双发飞机,如果一个发动机熄火了。
早期在飞机或直升机上应用的航空发动机,用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达2500千瓦。根据机型不同,1-8发都有。单发:常见于轻型战斗机,直升机,无人机等。双发:双发飞机应用最广泛,常见于重型战斗机,轻型运输机,轰炸机,客机等。和飞机(客机)的总体结构重量比起来,它的发动机并不算太重。
737飞机一个发动机重2190千克波音737采用CFM56系列航空发动机CFM56是由CFM国际制造的高涵道比涡轮风扇发动机,推力介于18,000至34。很简单,当时的飞机动力系统不够“给力”,这不仅是指发动机功率,也包括发动机的安全性,所以为了满足远程跨越大洋飞行要求和客机大型化以降低单座成本的需要。
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