获嘉县河多网络传媒有限责任公司易车创始人周航出任曹操出行董事长，李东辉退出董事职务。近日，易车创始人周航已出任曹操出行董事长，周航本人证实了这一任命，4月17日晚间，易到创始人兼CEO周航公开表示，龚欣作为易到创始人周航新任董事长出任曹操出行CEO是事实，但这至少是4个月前的事了。
《重新认识创业》是易车创始人在创业失败后写的一篇反思。正如李开复在推荐序列中所说:反思是为了更好地前进。2018年是互联网行业反转的一年。这个时候，看看一个失败的明星企业的经验教训，有很大的积极意义。因为成功者一般不知道自己成功的原因，而失败者往往明白自己失败的原因。看了两遍，触动很大，印象最深的有三点。现在我给大家分享一个总结。
哲学上有一种宿命论的感觉。用白话文来说，创业生老病死。但如果一切都被理解为一个必然失败的过程，那还有什么意义呢？意义在于以轻松的心态面对失败。在我们的文化中，失败是不允许的。一个成功的人走出来，成千上万的失败的人躲起来。市面上可以看到很多成功的书，但是会失败的书呢？本书旨在打破这一成功科学的垄断。作者一开始反思自己的失败:因为失败的阴影，很多年都没有反思。意识到这一点后，他开始系统地反思自己创业的方方面面，然后才有了这本书。
近日，易到巴士开始了新一轮补贴，充值返还不同比例的现金，与乐视其他产品“组合销售”，给予新用户更大的补贴。在出行市场发展了几年的背景下，补贴创新的性价比越来越低。后来的竞争对手已经开始在技术算法、出行延伸等领域进行布局，但最早进入专车市场的还是停留在专车市场搞补贴战，可以说是起的早，下的晚。但是很多时候很容易错过转型的机会，持续的补贴也无法让其立刻占据大量的市场份额。补贴一旦下拨，停资的故事就戛然而止了。可见，收购延缓了易到的下坡路，但双方的不同诉求可能会导致更多的矛盾。
某网上叫车软件，叫车前需要充值预付款，但充值后经常叫不到车，部分用户账户也被清零。近日，易到用车因“退款难”、“零账户”、“联系不到客服”等问题被密集投诉。司机和乘客的余额在黑猫投诉平台上变成了“待付”，“易到用车”APP的投诉名列前茅，大部分是乘客充值未使用余额，现在无法提现。2021年10月，易车发布了易车维权计划(以下简称计划)。公司希望通过“商城消费、自营扣款、债转股、等待提现”四个渠道为用户解决历史权益问题。
此外，易车还承诺，在易车后续运营中，承诺不设立资金池，包括但不限于不使用自有银行账户归集或存放打车乘车资金或公司用户充值资金；不打价格战，把用户权益放在第一位，积极有序运营；在易到用车权益保障计划中设立等待提现专项资金，对特殊情况和困难用户优先使用易到用车；增加两条客服专线，提高客服响应速度，及时响应，解决用户相关需求。
被三万人排队退票容易被曝光，被三万人排队退票容易被曝光。长期以来，余额提现难，用户权益保障难。去年10月，易到宣布启动维权计划，允许用户排队提现，易到被曝有3万人排队退款。容易被曝光，3万人排队等退款。充值后资金被清零，软件无法登录，近3万人排队提现...易到用车的突然倒闭引发舆论关注。黑猫投诉平台显示，关于易到用车的用户投诉超过1600条，涉及软件强制收取预付款、异常突然登录、无法从账户充值余额中提取退款等问题。
据媒体报道，目前易到用车平台有近3万用户提现。易到用车的剧本和当年在业内引起轩然大波的ofo颇为相似。2018年，曾经是自行车共享行业巨头之一的ofo经历了一场金融危机。押金退还系统在平台上线后，申请押金退还的用户达到1600万。然而，用户虽然成功提交了退还押金的申请，却没有收到入园押金。基于用户要求退押金的诉求，ofo居然推出了拉朋友退押金的活动，再次引发了全网的怒批。
4月17日晚间，易到创始人兼CEO周航公开表示，“易到目前确实存在资金问题”，“最直接的原因是乐视挪用了易到13亿资金”。晚间，易到与乐视控股发表联合声明，称从未挪用任何资金，并指出周航是“恶意中伤”，“现代版的农夫与蛇”。周航随后回应，请一边泼脏水，一边解决司机提现问题。乐视与周航的互撕主要有两个焦点:一是13亿“联贷”资金是否存在“挪用”行为？
双方各执一词。但由于缺乏更详细的信息披露，仍难以做出准确判断。相反，双方异口同声地谈“感情”，周航似乎扛起了消费者和司机提现的“义”的大旗；乐视还指责周航是“农夫和蛇”。这和我之前创业者之间的互撕套路没什么区别。比如宗与达能之争，谈的是“民族工业”；王石和姚振华在“万科股权之争”中也谈到了“企业价值”。但这无助于剥离问题的本质，只会增加一点点“狗血”情节。
至于龚欣出任曹操出行CEO，这是事实，但至少是四个月前的事了。工商资料显示，2021年12月15日，曹操出行运营主体杭州游星科技有限公司高管发生变更。取代董为曹操出行总经理，同时取代为公司法人。12月24日，龚欣进入曹操的旅行主管行列。据悉，自2021年底开始，曹操出行人员变动频繁。除了龚欣，12月24日，曹操之行董事张毅退出，并增补陈国平为公司董事。今年3月31日，易车创始人、原CEO周航接替刘金良出任公司董事长，刘金良的职位变更为董事；李东辉退出董事职务，增补张权为公司董事；赵可取代臧成为公司的财务总监。
近日，易车创始人周航出任曹操出行董事长，周航本人也确认了这一任命。周航表示，自己已于去年6月正式离开顺为资本，但并未透露曹操之行负责的具体事宜，仅强调曹操之行仍由以CEO为主的核心团队运营。资料显示，3月31日，曹操之行的关联公司杭友星科技有限公司高层新增周航为董事长，张权为董事，原董事长刘金良变更为董事，原董事李东辉退出董事职务。
8、周航的公司大记事易到用车于2010年5月在北京成立。易到用车于2010年6月进驻总部基地办公楼，易到用车于2010年9月在该站上线测试，开始在北京提供预约用车服务。易到用车司机专属手机智能终端和APP于2010年12月测试使用，易到用车年底开始体验营销活动。2011年1月，易到用车2011年2月，易到用车网新网站正式上线，2011年3月，易到用车网推出了“帮助华侨，免费接机”的活动。2011年3月，易到用车创始人周航先生获得“年度商业生活青年领袖典范奖”，2011年3月，易到用车网荣获易观国际颁发的“最具投资潜力奖”和“服务模式创新电商之星”。201年5。
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