头条热榜看到这个数据确实让人心头为之一振,超47亿人次!2023年春运再现流动里的中国!不过话说回来,我们不怀疑这个数据的真实性,但是在表述上确实用心良苦。47.33亿人次的人员流动量并不是往年大家在新闻报道中看到的各种交通工具运送的旅客人数,这个与往年可比的人数,在此次官方公开报道中称之为营业性客运量,小编把疫情前的2019年至疫情放开后的2023年春运数据进行了对比,可以发现如下现象:今年春运营业性客运量为15.95亿人次,比疫情初年的14.76亿略高一点,但是确实比2021、2022年好了很多,在大幅逐步恢复之中。

客车行业的市场发展规模一直很大,人们的日常出行对于客车的需求一直较高,而且各行各业对于客车服务的需求也在有着较为稳定的表现,但是由于受到诸多因素的影响,多年来国内的客车行业发展速度并不快,那么,2022客车行业现状及前景是怎样的呢?行业现状1.新能源转变如今传统的燃油客车已经不断的被新能源客车所取代,目前国内各县市的客车一般都是采用电力驱动为主,这样更加符合现代绿色、环保的主题而且电力驱动的实际成本也会大幅度的降低,在实际的行业发展上具有重要的意义。

根据近几年的数据,2020、2021和2022年三年春节期间客流量分别是2.56亿人次、2.45亿人次和2.63亿人次。2022年春节假日全七天,全国国内旅游出游2.51亿人次,同比减少2.0%,按可比口径恢复至2019年春节假日同期的73.9%。实现国内旅游收入2891.98亿元,同比减少3.9%,恢复至2019年春节假日同期的56.3%。

21年春节期间,全国客流量继续保持高位,共有2.71亿人次出行,比去年同期增长了11.3%。22年春节期间,全国客流量再次创下历史新高,共有2.87亿人次出行,比去年同期增长了13.7%。从上述数据可以看出,近三年来,全国春节客流量稳步增长,春节出行的热情持续升温。
3、21年春运人数2021年春运累计发送旅客8.7亿人次。全国铁路、公路、水路、民航共计发送旅客达到8.7亿人次,比2019年同期下降70.9%,比2020年同期下降40.8%,其中,铁路累计发送旅客2.2亿人次,比2019年同期下降46.5%,比2020年同期上升3.5%。公路累计发送旅客6亿人次,比2019年同期下降75.5%,比2020年同期下降50.2%。
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